齒輪油泵各部件修復(fù)工作與維護(hù)方法

齒輪油泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時，不僅要   換襯套，而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。

殼體裂紋工作：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而無氣孔，與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。

主動軸襯套孔磨損工作:主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。

泵殼內(nèi)腔磨損工作:泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。

泵蓋工作:工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡，工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損超過0．1毫米時，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法。

齒輪油泵使用的維護(hù)方法：

(1)高壓液柱由于突然停電迅猛倒灌，沖擊在齒輪油泵出口單向閥閥板上。處理方法是對齒輪油泵的不合理排出系統(tǒng)的管道、管道附件的布置進(jìn)行改造。

(2)由于突然停電，造成系統(tǒng)壓力波動，出現(xiàn)排出系統(tǒng)負(fù)壓，溶于液體中的氣泡逸出使齒輪油泵或管道內(nèi)存在氣體。處理方法是將氣體排凈。

(3)出口管道的閥門關(guān)閉過快。處理方法是慢慢關(guān)閉閥門。

(4)停機(jī)：切斷電源。將導(dǎo)熱油齒輪油泵內(nèi)液體放空，清洗且應(yīng)定期把葉輪旋轉(zhuǎn)180度，以防止軸變形，直到油齒輪油泵   冷卻為止。

(5)輸送介質(zhì)傳到齒輪油泵的齒輪油泵蓋和軸承上的熱量，由齒輪油泵蓋和軸承座的表面散熱，使軸承座的溫度適應(yīng)于軸密封性能的溫度。因此選擇導(dǎo)熱油齒輪油泵的安裝位置時，要使齒輪油泵蓋和軸承座的熱量便于擴(kuò)散，不出現(xiàn)任何蓄熱現(xiàn)象。