2CY齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與其修補(bǔ)介紹

2CY齒輪泵具有體積小、質(zhì)量小、轉(zhuǎn)速范圍大、自吸性能好等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用在液壓系統(tǒng)中，但是齒輪泵內(nèi)泄露大，壓力脈動(dòng)大，在設(shè)備中應(yīng)用受到局限。齒輪泵工作時(shí)利用兩個(gè)齒輪互相嚙合，齒輪之間容積空間變化來輸送液壓油。齒輪泵有很多種，按嚙合方式可分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵；按齒輪的齒形來分可分為正齒輪泵、斜齒輪泵、人字齒輪泵等。

2CY齒輪泵通過齒輪嚙合進(jìn)行液體的輸送，液體輸出流量隨著齒輪嚙合角度變化而變化，這樣造成了液壓系統(tǒng)脈動(dòng)的產(chǎn)生，脈動(dòng)帶給液壓系統(tǒng)振動(dòng)與噪聲，對(duì)液壓系統(tǒng)的精度造成影響，使液壓系統(tǒng)性能降低，甚至出現(xiàn)破壞液壓系統(tǒng)元件使液壓系統(tǒng)無法正常工作。因此解決液壓系統(tǒng)脈動(dòng)可以提高液壓系統(tǒng)的性能，提高液壓輸出精度，減少噪音等。

2CY齒輪泵進(jìn)行分析研究，提出直齒輪泵脈動(dòng)產(chǎn)生的原因，對(duì)直齒輪泵脈動(dòng)理論進(jìn)行分析，提出減小直齒輪泵脈動(dòng)的方法。

2CY齒輪泵從工作原理上屬于容積式液壓泵。容積式泵的工作原理是：密封的容積腔內(nèi)體積隨著時(shí)間的變化而進(jìn)行周期變化，容積變大時(shí)進(jìn)行吸油，容積變小時(shí)進(jìn)行排油，這樣的周期變化完成了對(duì)液壓系統(tǒng)中油液的供給。但是這種容積隨著時(shí)間變化帶來液壓排油的周期變化，因而帶來液壓系統(tǒng)脈動(dòng)。

隨著使用時(shí)間的增加，2CY齒輪泵會(huì)呈現(xiàn)泵油缺乏，甚至不泵油等毛病，   要原因是有關(guān)部位磨損過大。2CY齒輪泵的磨損部位   要有主動(dòng)軸與襯套、被迫齒輪中間孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪等等。光滑油泵磨損后其   要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到需求的時(shí)候，應(yīng)該將其拆開分化，查清磨損部位及程度，然后采納相應(yīng)辦法予以修正。

一、主動(dòng)軸與襯套磨損后的修正

2CY齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，它的合作空隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的辦法其正常的合作空隙。若主動(dòng)軸磨損細(xì)微，只需壓出舊襯套后換上正規(guī)的尺度的襯套，合作空隙就可以到答應(yīng)規(guī)模。如果主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)峻且合作空隙嚴(yán)峻超支時(shí)，不僅僅替換襯套，并且主動(dòng)軸也使用鍍鉻或者振蕩堆焊法將其直徑加大，接著再磨削到規(guī)范尺度，與襯套的合作需求。

二、主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修補(bǔ)：主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺度的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)踐尺度制造從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔的修補(bǔ)：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采納內(nèi)腔鑲套法修正，行將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到需求的尺度，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼聯(lián)系面平齊。

閥座的修補(bǔ)：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。

三、泵蓋的修補(bǔ)

作業(yè)平面的修補(bǔ)：若泵蓋作業(yè)平面磨損較小，可以用手藝研磨法磨損痕跡，就是在在渠道或厚玻璃板上放少量氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡，作業(yè)外表平坦停止。當(dāng)泵蓋作業(yè)平面磨損0．1毫米時(shí)，應(yīng)采納先車削后研磨的辦法修正。

主動(dòng)軸襯套孔的修補(bǔ)：泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修補(bǔ)與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的修補(bǔ)辦法都相同。