YCB齒輪泵預熱的需要性和研究趨勢是怎樣的？

　　YCB齒輪泵的預熱是需要的，它可以避免高溫沖擊使部件損壞。當泵送流體溫度高于150℃時推薦預熱。當使用機械密封時，YCB齒輪泵需預熱到操作溫度差的30℃之內，以防止傷害密封面。夾套型泵可通過蒸汽、熱媒及電加熱方式來預熱。YCB齒輪泵處理高粘度流體另外一個重要因素是驅動齒輪的高扭矩，齒輪軸需要足夠堅實，以傳遞驅動機的高扭矩。齒形設計非常重要，太大則輸送速率不夠，太小則承受不了高扭矩。粘度是流體流動的阻力，高粘度工況的1個問題是如何使流體進泵。泵需要轉得很慢以使流體進入未嚙合齒間空穴，這個空穴形成吸力將流體吸入泵中。間隙越緊，YCB齒輪泵的內密封性越好，吸力越強。

　　YCB齒輪泵是一款在我國目前工業(yè)當中應用廣泛的泵類產品，隨著技術的發(fā)展和工業(yè)有泵系統(tǒng)設計、使用以及工業(yè)上對YCB齒輪泵技術要求的提高，使得YCB齒輪泵設計和生產制造部門不得不持續(xù)地開展對YCB齒輪泵理論基礎和工程技術問題的研究。YCB齒輪泵通常用作液壓泵和輸送各類油品。YCB齒輪泵結構簡單緊湊，制造容易，維護方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動較大且噪聲大。

　　YCB齒輪泵的流量大小關乎著泵的生產能力和輸送能力，在選擇的時候，是需要作為重要的依據(jù)進行考慮。YCB齒輪泵的裝置系統(tǒng)所需的揚程是選泵的又一重要性能數(shù)據(jù)，一般要用放大5%-10%余量后揚程來選型。YCB齒輪泵需要配帶控制閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過容許值而損壞泵或原動機，控制閥開啟壓力一般為工作壓力的1.5倍。在已經取得成果的基礎上，現(xiàn)今已經或將來計劃和可能開展的研究趨勢主要是：

　　一、簡化和完善泵的結構，以方便泵在船舶上的安裝和維修，養(yǎng)活維修保養(yǎng)工作量并降低對操作維修人員和高技術要求。

　　二、開展對YCB齒輪泵自身和用泵系統(tǒng)經濟性的研究，使泵的設計者和使用者共同探求提高泵的自身速率和用泵系統(tǒng)運行速率的辦法。

　　三、提高YCB齒輪泵內部零件的標準化、系列化和通用性程度，把系列產品中件的數(shù)量減至低水準以減少船舶上的備件量。

　　四、充分考慮YCB齒輪泵的安裝和運行環(huán)境條件，提高泵組的抗振性并降低其運行振動、機械噪聲和流體噪聲。

　　五、采用技術和設備來提高YCB齒輪泵的自動化調速和控制程度、使機旁控制和遙控并舉和數(shù)字集中采集處理。

　　六、在YCB齒輪泵產品設計計算流程中增加性可維修性設計計算以及評估標準研究的新內容，發(fā)展故障預報技術。

　　七、研制、應用和推廣新型工程材料，在機械性能的前提下充分注重材料的各種蝕性能及在介質中的配用性。

　　八、大型YCB齒輪泵和特種用途YCB齒輪泵的研制，包括特種密封泵、無密封泵和特別船舶泵等。

　　另外，YCB齒輪泵控制閥密封面有金屬和非金屬兩種，非金屬密封一般用于常溫介質，金屬密封多用于高溫高壓介質。YCB齒輪泵具有柴油機計算機控制的節(jié)能技術，能自動識別不同泵送工況，實時調節(jié)柴油機轉速、扭矩與油噴量，自動實現(xiàn)功率匹配，與傳統(tǒng)控制方式相比，節(jié)能20%以上。YCB齒輪泵是一款新型節(jié)能齒輪油泵，具有速率高、噪音低、流量大等特點。適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，粘度為5×10-6~1.5×10-3m2/s（5-1500cSt）的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體，以及用于液壓傳動系統(tǒng)。非金屬材質的密封面在損壞后，一般都將鑲圈（密封環(huán)）拆下調換，不能拆下或無備件只能用車削加工。金屬密封面在損壞不太嚴重的情況下，都采用研磨的方式。研磨分為粗磨和精磨。閥座和閥芯需要用平整的磨具進行分開研磨，不能對磨，因為對磨后出現(xiàn)溝漕，一經開啟回座后即泄漏。