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怎樣減少圓弧齒輪泵在使用中的磨損現(xiàn)象

2019-10-24 11:43:25

圓弧齒輪泵的一對嚙合齒輪,其中一個主動齒輪由原動機帶動旋轉,另一個從動齒輪與主動齒輪相嚙合而轉動。由于齒輪與泵蓋之間的間隙很小,因此吸入口和排出口是隔開的。當主動齒輪轉動時帶動從動齒輪以相反方向旋轉。在吸入口處,齒輪逐漸分開,齒穴空了出來,使容積增大,壓力降低,將油料吸入。吸入的油料在齒穴內沿著泵殼帶到排出口,在排出口處齒輪重新嚙合,使容積縮小,壓強,將齒穴中的油料擠入排出管中。封鎖腔的容積初步時跟著齒輪的改變而逐漸減小,往后又跟著齒輪的改變而逐漸添加,由于油壓的可收縮性很小,所以密封腔容積減小會使被困油液受擠壓而發(fā)作很高的壓力,從遍地裂痕中擠出去,構成油液溫度升高,并使機件遭到額外的負載。

  怎樣減少圓弧齒輪泵在使用中的磨損?這個每個使用者都應該注意的問題,下面由我們人員為您詳細介紹:
  圓弧齒輪泵根據(jù)它的名字可以得知它屬于圓弧型齒輪,這種齒輪比原來的人字齒齒輪相比較突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損,運轉平穩(wěn),無因液現(xiàn)象,噪音低、壽命長、速率高。該泵擺脫了傳統(tǒng)設計的束縛,使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的。可是我們在使用的時候怎么使用才能避免其磨損呢?圓弧齒輪泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm;不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是圓弧齒輪泵殼體內工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以添加沒有雜質的油液。圓弧齒輪泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積速率下降,圓弧齒輪泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉變?yōu)闊崮?,因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結果使農具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套替換或修理。
  近年來圓弧齒輪泵表面粘涂技術在我國設備維修中了廣泛的應用,適用于各種材質的零件和設備的修補。其工作原理是將加入二硫化鉬、金屬粉末、陶瓷粉末和纖維等特別填料的膠粘劑,直接涂敷于材料或零件表面,使之具有抗磨、耐蝕等功能,主要用于表面和修理。它的工藝簡單、方便靈活、穩(wěn)定,不需要專門設備,只需將配好的膠涂敷于清理好的零件表面,待固化后進行修整即可,常在室溫下操作,不會使零件產生熱功當量影響和變形等。
  圓弧齒輪泵齒輪采用擁有八十年代程度的新技巧,雙圓弧正弦曲線齒型。它與漸開線齒輪相比,比較凸起的優(yōu)點是齒輪嚙合進程中齒廓面不滑動,所以齒面無磨損,運行均衡,無困液景象,噪聲低,壽命長,速率高。該泵解脫了傳統(tǒng)設計的約束,使得齒輪泵在設計,出產和應用長進入了一個新的范疇。設有差壓式平安閥作為超載維護,穩(wěn)定閥全回流壓力為泵額外排出壓力的1.5倍。也可在容許排出壓力規(guī)模內根據(jù)實際須要另行調劑。然而此保險閥不能作減壓閥長期工作,需要時可在管路上另行裝置。泵軸端密封設計為兩種情勢,一種是機械密封,一種是填料密封,用戶可依據(jù)請求抉擇。
  為提高圓弧齒輪泵的承壓能力,這些配合部件之間的間隙愈小愈好以限制內漏。但是,只是縮小間隙并非說起來那樣簡單,也考慮其它因素如溫度、粘度和選材。有內泄漏并非全是壞事。在齒輪泵中,有些內漏是正常的,用來潤滑內部通路,并在滑動軸承內形成液膜以動態(tài)支撐齒輪軸。正確的設計應該是,內泄漏量是流量的1~3%。

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