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液力自動變速箱內置齒輪泵流量特性分析
液力自動變速箱作為汽車傳動系統(tǒng)中重要的一環(huán),起著改變發(fā)動機的輸出扭矩以適應車輛行駛要求的重要機構。液壓齒輪泵為液力自動變速器自動換擋系統(tǒng)和潤滑冷卻系統(tǒng)提供油液,是整機工作的。
2017-06-06
齒輪泵達到性能要求及設計方法
航空燃油泵被稱作發(fā)動機的心臟,為了滿足現(xiàn)代航空發(fā)動機的性能的進一步提升需要發(fā)展燃油泵。因此開展新型的燃油泵的設計研究,以滿足航空發(fā)動機進一步發(fā)展的要求,是一項重要的研究課題。
2017-05-31
齒輪泵實用化的關鍵問題
齒輪泵采用一對共扼的齒輪作為轉子,當泵內腔半徑   時,齒輪泵相對普通圓齒輪泵的排量,可以增大4倍以上,因此是一種大排量輕質量的泵。
2017-05-26
齒輪泵質量問題產生根源
直線共扼內嚙合齒輪泵(以下簡稱內彩采用一對設計新穎的內嚙合齒輪副,其齒輪(直齒輪)齒廓是左右對稱的直線齒廓,而內齒圈齒廓是與之共扼的曲線,沒有傳統(tǒng)漸開線齒輪泵的困油區(qū)。
2017-05-21

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